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Da Lasa Marmo Wiki.

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  1. Die Nationalparkverwaltung genehmigt den Abtransport des Marmors von Göflan über eine provisorische Straße‏‎ (2 versioni)
  2. Von der staatlichen Sonderverwaltung zurück in die Privatwirtschaft‏‎ (2 versioni)
  3. Standbild Kaiser Karl VI. in der Habsburgergallerie in der Franzensburg‏‎ (1 versione)
  4. Marmorrelief der unbefleckten Muttergottes oberhalb des Portals des Schlanderser Rathauses (Ansitz Plawenn)‏‎ (1 versione)
  5. Der "Marmor-Lechner" – Pionier des Dorfes‏‎ (1 versione)
  6. Die Laaser Marmorgroßindustrie entsteht‏‎ (1 versione)
  7. Die „Lasa Marmo“ mischt erneut wieder erfolgreich auf dem Weltmarkt mit und schreibt Gewinne‏‎ (1 versione)
  8. Der Bau der modernsten Marmor-Bringstruktur Europas entsteht‏‎ (1 versione)
  9. Lichens and mosses‏‎ (1 versione)
  10. Untiled‏‎ (1 versione)
  11. Mit "Schlutzn" und Ochsen: Marmortransport um 1900 (Teil 2)‏‎ (1 versione)
  12. Die Lechner Marmor AG übernimmt 100 Prozent der Gesellschaftsanteile der Lasa Marmo AG‏‎ (1 versione)
  13. Untitled‏‎ (1 versione)
  14. Mit der Eisenbahn prosperiert der Betrieb‏‎ (1 versione)
  15. Die "Lasa Marmo" mischt erneut wieder erfolgreich auf dem Weltmarkt mit und schreibt Gewinne‏‎ (1 versione)
  16. Gesellschaftskapital rettet die „Lasa“‏‎ (1 versione)
  17. Tribute to Bernadett‏‎ (1 versione)
  18. Banco di neve‏‎ (1 versione)
  19. Senza titolo‏‎ (1 versione)
  20. Matthias Gasteiger sicherte sich als Meistbietender den Weißwasserbruch‏‎ (1 versione)
  21. Ing. Karl Francini an der Spitze der neuen "Lasa Marmorindustrie GmbH"‏‎ (1 versione)
  22. Roccia rossa‏‎ (1 versione)
  23. Microcosm / macrocosm‏‎ (1 versione)
  24. Die "Lasa Marmo" stellt den Betrieb ein‏‎ (1 versione)
  25. Mit "Schluzn", "Protzen", Ochs und Pferd: Marmortransport um 1900 (Teil 1)‏‎ (1 versione)
  26. Der Trentiner Rechtsanwalt Guido Moser wird „Alleinverwalter“‏‎ (1 versione)
  27. Mit Kapital aus den USA wird die "Società Anonima Lasa per l’Industria del Marmo" kurz. "Lasa Marmo" gegründet‏‎ (1 versione)
  28. Die „Lasa Marmo“ stellt den Betrieb ein‏‎ (1 versione)
  29. Geschichte it‏‎ (1 versione)
  30. Gasteiger plant einen neuen Transportweg zum Bruchgebiet‏‎ (1 versione)
  31. Hauptseite/de‏‎ (1 versione)
  32. Myzot Night watchman (en)‏‎ (1 versione)
  33. Die Lasa Marmo, der größte Arbeitgeber im Vinschgau‏‎ (1 versione)
  34. Die Gemeinde Laas löst die Bruchrechte Lechners auf und überträgt sie Matthias Gasteiger‏‎ (1 versione)
  35. Ing. Karl Francini an der Spitze der neuen „Lasa Marmorindustrie GmbH.“‏‎ (1 versione)
  36. Der Triester Unternehmer Giuseppe Sonzogno kauft die „Lasa“‏‎ (1 versione)
  37. Die Lasa Marmo beschäftigt 594 Arbeiter‏‎ (1 versione)
  38. The Nature of the things (eng)‏‎ (1 versione)
  39. Büste Ferdinand Piëch‏‎ (1 versione)
  40. Stele (eng)‏‎ (1 versione)
  41. Stele (it)‏‎ (1 versione)
  42. Der Trentiner Rechtsanwalt Guido Moser wird "Alleinverwalter"‏‎ (1 versione)
  43. Georg Lechner, Urenkel des „Marmor-Lechners“ trifft in Basel auf den Medienunternehmer Bernhard Burgener‏‎ (1 versione)
  44. Zur Rettung der Marmorbahn wird der Verein "Freunde der Schrägbahn" gegründet‏‎ (1 versione)
  45. Gegenwind für die "Lechner Marmor" seitens lokaler Behörden und keine Einigung in der Transportfrage‏‎ (1 versione)
  46. Der Marmortransport um 1900 - Teil 2‏‎ (1 versione)
  47. Verschiedene Steinbrüche werden genutzt‏‎ (1 versione)
  48. Mit "Schluzn", "Protzen", Ochs und Pferd: Marmortransport um 1900 (Teil 3)‏‎ (1 versione)
  49. Georg Lechner gründet mit Schweizer Hilfe um den Medienunternehmer Bernhard Burgener die Lechner Marmor AG‏‎ (1 versione)
  50. In Laas herrscht Aufbruchstimmung‏‎ (1 versione)

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